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  • 电动车电池如何维护?

    来源:逍遥峡谷 发布时间:2010-07-16 浏览0条评论
    内容简介

    电动车电瓶是牵引电瓶,与其他电瓶不同,我们骑电动车都希望能骑得快一些、远一些,充电不方便随用随充,充电时间希望短一些。因此电动车电瓶放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。

    相关关键词:电动车   电池   维护   蓄电池   保养  

    本文链接:http://www.icoa.cn/a/334.html

    电动车用了一年以后才会发现,开销最大的是电瓶。一组铅酸蓄电池3、4百元,最多一年多就报废了,实在有些心痛。能不能让电瓶多运行几年呢?当然能!这利国利民、保护环境的好事,十年前就有很多人研究了。
    电动车电瓶是牵引电瓶,与其他电瓶不同,我们骑电动车都希望能骑得快一些、远一些,充电不方便随用随充,充电时间希望短一些。因此电动车电瓶放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。这使电瓶性能很快损坏,严重影响了电瓶寿命。
    怎样延长电瓶的使用寿命?
    第一,车子要轻,性能要好。选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长,因为车轮直径大,车重轻,电池负担轻。而一些车采用了无刷电机或者高速电机,放电电流更小些,这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右,这种车的寿命相对比较长。 
    第二,电池要选质量好的品牌。
    第三,选用好的充电器。业界广为流传的一句话就是:电池不是用坏的,是充坏的。所以充电器要用好的。
    第四,车子长时间不用电池要一周冲一次电。(连续二到三个月不充电,电池就要废了)
    第五,骑车时要注意,一般采取起步、爬坡时人力助行,不超载、不开快车,勤充电。
    六,电池硫化是造成电池短命的第一杀手。
    硫化是电池在充放电过程中会产生硫酸铅颗粒,特别是大电流放电时更为严重。比如10ah的电池,假如以超过10a电流放电,就会在极板材料上产生更多的硫酸铅颗粒,此反应在电动车目前的使用条件和充电方式下是不可逆反应,随着时间的延长,此种颗粒会在极板材料上累积,由于此种颗粒是不导电的,表现出的外部特征就是电池的内阻增加、容量降低,引起整组电瓶容量下降,大电流放电能力(实际表现为爬坡能力)进一步降低。这种现象称为电瓶的硫化。电池一旦出现硫化,不仅仅会使电池的负极板容量下降,也会加重失水和正极板软化,对整个电池的寿命形成影响。
    卡西欧公司从美国引进技术,并已成功的研制出电池再生器,并获得国家专利(专利号它已彻底解决了这个问题,能使新电瓶延长2到3倍的寿命,也能修复旧的电瓶,使其回复公里数到以前的80%左右,并延长旧电瓶的寿命。(电动车和汽车共六种型号)
    下面介绍一下蓄电池再生器的工作原理。
    家用的蓄电池再生器是利用脉冲电波形对电瓶进行修复和维护的,工作原理与电瓶修复店的修复仪不尽相同,是需要长期使用的(约2周左右)。它可有效的清除硫酸结晶,其基本工作原理是:
    1、连续充放特殊脉冲电流(类似电晕放电),把电极板上覆盖的硫酸铅沉淀物逐渐催化分解,不损伤电极板。
    2、硫酸铅可100%分解成微粒子:将硫酸铅分解为铅、二氧化铅、水还原在电解溶液中,还原蓄电池容量,延长使用寿命(剥离的硫酸铅还原在电解液中)。
    脉冲电波清除硫酸结晶早已经得到国内外众多专家和学者的肯定。然而,脉冲波形有几千万种,不是所有的脉冲电波都可以有效清除硫酸结晶的。大多数具有一定幅度的中、低频(20hz~20khz)尖脉冲虽然对消除电瓶硫化也能有一些作用,但只有少数的几种波形才会有实际使用价值的修复效果,这就要取决于脉冲波的释放时间、脉冲幅度(深度和宽度),以及脉冲电流的大小。技术无止境,要寻找一个好的脉冲波形,需要长期不断地进行探索和试验。在消除硫化时,一定波幅和宽度的低频尖峰波作用于放电和静置过程;中频脉冲则作用于充电过程。而合适的中低频复合波形则往往比单一波形更有效。

    电动车的核心装置是什么?

    答:电动车上的四大件:蓄电池、电机、控制器、充电器是电动车的核心(主要装置部分)。我们通常形象的把蓄电池比喻为电动车的心脏,控制器比喻为大脑,电机比喻为四肢,充电器为外界能量输入。四者只有进行合理配合使用才能发挥电动车的最佳性能。无论哪一装置出现问题或相关参数不符合相互配置要求则反应在电动车上就出现了续行里程短,蓄电池寿命提前终止。所以说电动车里程跑不长并不全是蓄电池的问题。

    电动车电池如何维护?

    1.切忌亏电存放:亏电状态指电瓶使用后没及时充电,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这能延长电瓶使用寿命。
    2.要定期检验在使用过程中,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。
    3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。
    4.掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短),电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导致电瓶发热,降低电瓶寿命。所以,蓄电池以放电深度为60%— 70%(下去两格电)时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。每个月深放电一次(到欠压了在冲电)
    5.防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
    6.冬天冲电,要在室内,蓄电池要暖两个小时,再充电。

    蓄电池使用时有哪些安全注意事项?

    答:1)蓄电池不得接近明火或高温热源,不得将蓄电池抛入火中或浸没在水中,严禁在阳关下曝晒。
    2)蓄电池不得放置在密闭的容器中。应保持通风良好。
    3)如发现蓄电池外壳破裂。渗漏时,须更换蓄电池。
    4)电解液为酸性溶液,如沾到皮肤、衣物上,须立即用大量清水冲洗。
    5)蓄电池不得短路,不得倒置使用。

    您如果长期出差在外,电动车不用时应对蓄电池作哪些处理?

    答:必须将蓄电池充足电后再贮存,并且以后每个月必须对电池进行一次补充电,以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降甚至报废。

    电动车使用注意事项。如何更省电?

    答:目前的电动自行车电池大部分都是铅酸电池,主要注意事项如下:1、用完后要及时充电,不能没电状态下长时间放置,否则电池极板就硫酸盐化了;2、绿灯亮了,表示电池可以使用或基本上充足电了,但离100%还有差距,建议每周或每两周对电池作一次长时间充电,即绿灯亮了以后继续充,时间可以控制在16小时左右,这样可提高电池寿命;3、注意检查胎压,夏天可适当低一些,其他季节可以搞一些,胎压高比较省电;4、将电完全放掉后再充电的观念是不正确的,放电深度越大,电池使用寿命越短;5、如果电电动自行车长时间不使用,要注意对电池充电后再放置,每月检查一下电量;6、如果不是电摩,最好不要加防盗器,效果不大,且增加电池的负担;7、如果你每天骑行的距离为15公里左右,估计你的电池可以使用2年;8、如果充电中发现电池特别热,别再充了!赶快去检修。

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